"车牌通"汽车牌照自动识别系统的应用
(2012-09-01 16:15:10)
概述：
"车牌通"汽车牌照自动识别系统（以下简称"车牌通"）的最大特点就是针对我国车辆的现状，在不作任何改动的情况下，能够实现汽车牌照识别自动化和识别结果电脑化。本系统具有友好的软件接口，与其他系统连接非常方便，可以很容易地用于交警稽查系统、路桥卡口收费站、停车场等需要车辆牌照进行运作的系统。
"车牌通"应用于这些系统，可以解决通缉车辆、套牌车辆的自动稽查问题，可以解决车流高峰期因出入口车流瓶颈造成的路桥卡口、停车场交通堵塞问题，可以解决因工作人员作弊造成的路桥卡口、停车场应收款流失的问题，还可以最简单的方式完成交通部门的车辆信息联网，解决数据统计自动化，模糊查询的问题。
基本应用：
基本应用指的是本系统在独立运行系统中的应用。
●车辆的自动检测报警
此项功能针对纳入"黑名单"的车辆，如冲关后或肇事后逃逸的车辆、被公安部门通缉或挂失的车辆、欠交费的车辆等。只要将其车牌资料输入"车牌通"应用系统，系统就会处于自动检测状态，24小时不停地对所有经过车辆自动进行识别、比较、处理；一旦发现上述车辆经过，立刻给出控制信号驱动报警装置和拦截装置，进入报警拦截状态，达到车辆自动稽查的目的。通常用于交通监控卡口、路桥收费卡口、停车场入口等。
其作用除了作为社会治安的一个环节为社会服务外，还可直接为企业服务，产生经济效益。其效益表现为处以罚款或补交费用。作为处罚的另一种手段，也可将冲关肇事车辆列为不受欢迎的车辆拒绝其使用高速公路或停车场。
●车辆的自动放行
此项功能针对"绿灯车辆"，如特种车辆（如军车、警车）、预交费车辆（如办理月、年缴费卡）以及其他授权免费通行的车辆。系统处于自动检测状态的过程与上相同。所不同的是，一旦发现该类车辆经过，给出的控制信号不是驱动拦截装置，而是驱动放行装置。系统此时会自动开启道闸，达到车辆不停车过卡和减少工作人员、严化内部管理的目的。通常用于路桥收费卡口专用车道、停车场的收费口以及单位对出入车辆的控制。
其作用是可以解决车流高峰期的堵塞问题和减少运作费用。
●车辆身份的后台集中识别
在道路交通监测部门，每天有大量的违规车辆（如闯红灯、超速、抢道等）图片汇集，现在的人工识别车牌及输入方式，工作量很大，易引致疲劳误判。采用"车牌通"应用系统能轻易自动地进行识别处理，可大量减少人力、减轻工作强度，大幅度提高处理速度和效率。通常用于电子警察系统、道路监控系统。
联网应用：
联网应用指的是本系统在局部系统网或系统之间的联网系统中的应用。
●入口无人值守、车辆不停车进入
此项功能主要用于封闭式高速公路收费系统。在入口安装了"车牌通"和车型自动识别系统后，利用其能够不停车自动识别汽车牌照和车型的特点，在车辆经过卡口的一瞬间，得到识别结果并通过通信网络将识别出的车辆信息及入口信息传送到各出口。既不需要道口值班人员发放通行介质，又可保证车辆信息准确无误地送至出口，起到了替代道口值班员和节省通行介质的作用，可以节省这两项成本的开支。
●收费口自动计费、免费口查验假免费车
此项功能主要用于入口处已安装"车牌通"的封闭式高速公路收费出口。在该出口安装了"车牌通"后，与上相同，当车辆经过卡口时，系统得到识别结果并访问应收费车辆清单，按清单提供的车型类别和入口信息自动计算出应缴纳的金额，起到了防止内部人员作弊的作用。此项功能也可用于免费车道查验中途调换车牌的假免费车。当车辆经过安装了"车牌通"的免费出口时，系统得到识别结果并访问驶入车辆清单，无驶入信息的车辆将被拦截，由于新换车牌没有驶入信息，所以系统将拦截此类车辆，起到了防止司机逃费的作用。此项功能可以有效地避免了应收款的流失。
●自动确认车辆及入口、防止司机作弊
此项功能专门针对高速公路中途互换入口卡的车辆。高速公路中途互换入口卡，可以将路费降到最低，给高速公路业主带来很大的经济损失。入口处的"车牌通"可以很容易地将驶入车辆的车牌通知各出口，而出口处的"车牌通"也可以很容易地判定该辆车来自何入口，从而杜绝了中途互换入口卡的车辆作弊行为，防止了应收款的流失。
●套牌车辆自动稽查、指定车辆自动跟踪
此项功能利用车辆信息网上的实时信息，以同一车牌出现时的方位、距离、时间等参数，快速计算处理，自动查出该车牌是否有套牌车。同样也可利用网上信息查悉指定车辆的行踪。
●数据自动统计及模糊查询（车牌、车型、车类、车道、收费员、时段、流量、金额等）
此项功能主要用于路桥卡口、停车场的内部管理和交通公安部部门的监控管理。联网后的系统，出入卡口的车辆数据实时在线，随时可用于统计流量和金额以及进行模糊查询。可大大加强收费系统内部的监督管理。
●自动扣费、电子钱包缴费全国通用
此项功能仅适用于实施预交费和定期提供交费凭证的收费系统。
"车牌通"汽车牌照自动识别系统（以下简称"车牌通"）的最大特点就是针对我国车辆的现状，在不作任何改动的情况下，能够实现汽车牌照识别自动化和识别结果电脑化。本系统具有友好的软件接口，与其他系统连接非常方便，可以很容易地用于交警稽查系统、路桥卡口收费站、停车场等需要车辆牌照进行运作的系统。
"车牌通"应用于这些系统，可以解决通缉车辆、套牌车辆的自动稽查问题，可以解决车流高峰期因出入口车流瓶颈造成的路桥卡口、停车场交通堵塞问题，可以解决因工作人员作弊造成的路桥卡口、停车场应收款流失的问题，还可以最简单的方式完成交通部门的车辆信息联网，解决数据统计自动化，模糊查询的问题。
基本应用：
基本应用指的是本系统在独立运行系统中的应用。
●车辆的自动检测报警
此项功能针对纳入"黑名单"的车辆，如冲关后或肇事后逃逸的车辆、被公安部门通缉或挂失的车辆、欠交费的车辆等。只要将其车牌资料输入"车牌通"应用系统，系统就会处于自动检测状态，24小时不停地对所有经过车辆自动进行识别、比较、处理；一旦发现上述车辆经过，立刻给出控制信号驱动报警装置和拦截装置，进入报警拦截状态，达到车辆自动稽查的目的。通常用于交通监控卡口、路桥收费卡口、停车场入口等。
其作用除了作为社会治安的一个环节为社会服务外，还可直接为企业服务，产生经济效益。其效益表现为处以罚款或补交费用。作为处罚的另一种手段，也可将冲关肇事车辆列为不受欢迎的车辆拒绝其使用高速公路或停车场。
●车辆的自动放行
此项功能针对"绿灯车辆"，如特种车辆（如军车、警车）、预交费车辆（如办理月、年缴费卡）以及其他授权免费通行的车辆。系统处于自动检测状态的过程与上相同。所不同的是，一旦发现该类车辆经过，给出的控制信号不是驱动拦截装置，而是驱动放行装置。系统此时会自动开启道闸，达到车辆不停车过卡和减少工作人员、严化内部管理的目的。通常用于路桥收费卡口专用车道、停车场的收费口以及单位对出入车辆的控制。
其作用是可以解决车流高峰期的堵塞问题和减少运作费用。
●车辆身份的后台集中识别
在道路交通监测部门，每天有大量的违规车辆（如闯红灯、超速、抢道等）图片汇集，现在的人工识别车牌及输入方式，工作量很大，易引致疲劳误判。采用"车牌通"应用系统能轻易自动地进行识别处理，可大量减少人力、减轻工作强度，大幅度提高处理速度和效率。通常用于电子警察系统、道路监控系统。
联网应用：
联网应用指的是本系统在局部系统网或系统之间的联网系统中的应用。
●入口无人值守、车辆不停车进入
此项功能主要用于封闭式高速公路收费系统。在入口安装了"车牌通"和车型自动识别系统后，利用其能够不停车自动识别汽车牌照和车型的特点，在车辆经过卡口的一瞬间，得到识别结果并通过通信网络将识别出的车辆信息及入口信息传送到各出口。既不需要道口值班人员发放通行介质，又可保证车辆信息准确无误地送至出口，起到了替代道口值班员和节省通行介质的作用，可以节省这两项成本的开支。
●收费口自动计费、免费口查验假免费车
此项功能主要用于入口处已安装"车牌通"的封闭式高速公路收费出口。在该出口安装了"车牌通"后，与上相同，当车辆经过卡口时，系统得到识别结果并访问应收费车辆清单，按清单提供的车型类别和入口信息自动计算出应缴纳的金额，起到了防止内部人员作弊的作用。此项功能也可用于免费车道查验中途调换车牌的假免费车。当车辆经过安装了"车牌通"的免费出口时，系统得到识别结果并访问驶入车辆清单，无驶入信息的车辆将被拦截，由于新换车牌没有驶入信息，所以系统将拦截此类车辆，起到了防止司机逃费的作用。此项功能可以有效地避免了应收款的流失。
●自动确认车辆及入口、防止司机作弊
此项功能专门针对高速公路中途互换入口卡的车辆。高速公路中途互换入口卡，可以将路费降到最低，给高速公路业主带来很大的经济损失。入口处的"车牌通"可以很容易地将驶入车辆的车牌通知各出口，而出口处的"车牌通"也可以很容易地判定该辆车来自何入口，从而杜绝了中途互换入口卡的车辆作弊行为，防止了应收款的流失。
●套牌车辆自动稽查、指定车辆自动跟踪
此项功能利用车辆信息网上的实时信息，以同一车牌出现时的方位、距离、时间等参数，快速计算处理，自动查出该车牌是否有套牌车。同样也可利用网上信息查悉指定车辆的行踪。
●数据自动统计及模糊查询（车牌、车型、车类、车道、收费员、时段、流量、金额等）
此项功能主要用于路桥卡口、停车场的内部管理和交通公安部部门的监控管理。联网后的系统，出入卡口的车辆数据实时在线，随时可用于统计流量和金额以及进行模糊查询。可大大加强收费系统内部的监督管理。
●自动扣费、电子钱包缴费全国通用
此项功能仅适用于实施预交费和定期提供交费凭证的收费系统。
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